Vi är medlemmar av:
Då har vi tagit ytterligare ett steg mot att nå våra önskade klimatmål och nu blir det elbil som tjänstebil. Vår fastighetsägare har investerat i laddbox där bilen kan laddas.
Vi håller också på att diskutera möjligheten att koppla in solceller på taket på kontoret och kan på så vis bli självförsörjande på el till både kontor och elbil. Självklart får våra kunder som besöker oss ta del av laddninsboxen om det behövs. Kommer man till Accon Greentech AB så ska man inte stå med tomt batteri på vägen hem.
Det kan låta lite klyschigt med den här lösningen och det finns motargument där man gärna ser batterier som en bov fast i en annan del av kedjan. Jag håller helt med om det och det är alltid en baksida på myntet. Men om vi inte gör förändringar så kan man inte heller se att den här delen med att ta fram batterier som ska bli bättre i framtiden.
Vi har sett en fantastisk utveckling på förbränningsmotorer de senaste 10 åren och bränsleförbrukningen på en bensinbil är nere på samma nivå som en dieselbil nästan. Att åka bakom en bil som är från 50-70 talet känns i näsan där man har mycket oförbränt bränsle. Om man åker bakom en nyare bil så kan man knappast känna någonting längre och det är klart att får man till förbättrad teknik så blir det bättre.
Jag tror vi kommer att se en liknande process med att ta fram batterier så vi väljer att ta steget nu så får vi se vad framtiden utvisar.
En annan fördel så som jag har förstått så är det mindre mängd med oljor och delar i en elbil och det har också en påverkan på hållbarhet och mängden material som används. Jag tror att helheten måste vara bättre med en elbil men vi får se vad man tycker om några år.
Micael Rahm, vd för Accon Greentech AB, driver Hållbarhetsbloggen.
